Kolory świateł drogowych

Pierwotnie sygnalizacja świetlna miała tylko kolor czerwony i zielony. Później po ulepszeniach dodano żółte światło. Czerwony oznacza stop, żółty oznacza przygotowanie, a zielony oznacza start. Użycie tych trzech kolorów jako sygnałów drogowych jest związane ze strukturą wizualną człowieka i reakcjami psychologicznymi.

 

Ludzka siatkówka zawiera pręciki i trzy rodzaje czopków. Pręciki są szczególnie wrażliwe na światło żółte, podczas gdy trzy typy komórek czopków są najbardziej wrażliwe odpowiednio na światło czerwone, zielone i niebieskie. Dzięki tej strukturze wizualnej ludzie najłatwiej rozróżniają kolor czerwony i zielony. Chociaż żółty i niebieski są również łatwe do rozróżnienia, oko ma mniej komórek fotoreceptorów wrażliwych na światło niebieskie, więc czerwony i zielony nadal są najlepsze do postrzegania kolorów.

 

Sygnalizacja świetlna nie jest rozmieszczona losowo

Podstawa naukowa: Zgodnie z zasadami optycznymi światło czerwone ma dużą długość fali, ma dużą zdolność przenikania przez powietrze i jest bardziej zauważalne niż inne sygnały. Dlatego też zielony jest używany jako sygnał stopu, ponieważ różnica między czerwonym a zielonym jest największa, co ułatwia ich rozróżnienie (ślepota na kolory czerwony-zielony stanowi mniejszość). Ponadto kolory mogą również przekazywać określone znaczenia. Kolor czerwony jest najsilniejszym kolorem wyrażającym ciepło lub intensywność, a następnie żółty. Zieleń natomiast niesie ze sobą skojarzenia z chłodem i spokojem. Dlatego ludzie często używają koloru czerwonego, aby reprezentować niebezpieczeństwo, żółtego, aby reprezentować ostrzeżenie, a zielonego, aby reprezentować bezpieczeństwo.